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    本月初，包括法新社、《新西蘭先驅報》在內的多家國際媒體援引馬來西亞航空公司執(zhí)行副總裁鄧利維的話稱，“馬航與澳洲當局正在商定一個正式宣布MH370航班失蹤的具體日期。目前看來，很可能是今年年底”。

    鄧利維的言論立刻引起馬航MH370空難遇難家屬的強烈憤慨，因為按照國際航空業(yè)慣例，官方宣布航班失蹤意味著搜索行動正式結束。遇難家屬維權組織Voice370發(fā)表聲明稱，家屬對鄧利維說法“感到震驚和憤怒”，要求馬來西亞和澳大利亞兩國政府出面澄清。聲明更質疑，“他的言論是否傳遞了馬政府的聲音？”

    馬航和澳大利亞政府隨后做出回應。馬航發(fā)表聲明稱，搜尋單位已告知會繼續(xù)尋找客機下落，任何搜尋進度將由澳洲的聯(lián)合機構協(xié)調中心(JACC)權威發(fā)布。馬航還稱，“將確保所有乘客家屬都能依法獲得公正合理的賠償”。澳政府發(fā)言人則表示，“按照國際法，馬政府應對搜尋工作和任何有關MH370的聲明負全責，但澳大利亞將繼續(xù)提供所需的一切協(xié)助”。

    “官方正式宣布航班‘失蹤’歷史上有過先例，但近20年未曾出現(xiàn)過。”《航空知識》副主編王亞男11日告訴《環(huán)球時報》，雖然官方正式宣布航班‘失蹤’歷史上有過先例，但上世紀90年代以后，失蹤航班一般都能在短期內找到。若宣布航班“失蹤”，馬政府將面臨巨大的輿論壓力。

    另有熟悉馬航MH370事件的人士指出，馬航高層大玩“文字游戲”實則另有隱情。馬航的真實目的是“推卸空難責任”，試圖通過制造“飛機因未知原因失蹤”的最終結論，減少賠償支出。（馮國川）