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昨日下午5時(shí)許，首批滯留旅客抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)第二航站樓。實(shí)習(xí)生 王飛 攝

　　■ “海娜號(hào)”郵輪韓國(guó)被扣追蹤

　　13日下午，海航集團(tuán)旗下海航旅業(yè)“海娜號(hào)”郵輪被扣韓國(guó)濟(jì)州島，導(dǎo)致2300多人滯留，其中包括1659名游客。昨日，海航集團(tuán)派出4架飛機(jī)5次航班由北京前往韓國(guó)濟(jì)州接船上游客回國(guó)。昨日5次航班，海航共接回1121名滯留游客，截至第一個(gè)返程航班從濟(jì)州起飛，船上2300多人已滯留約48小時(shí)。（記者趙嘉妮）

　　昨日，海航旅業(yè)母公司海航集團(tuán)調(diào)配了四架包機(jī)共執(zhí)行了五次往返航班（第一架飛機(jī)執(zhí)飛兩次），由北京前往濟(jì)州接滯留旅客回國(guó)，包括海南航空2架A330和首都航空2架A320飛機(jī)。

　　截至發(fā)稿，五個(gè)航班已分別于北京時(shí)間10:05、10:23、11:13、11:31、17:39從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛前往濟(jì)州。五次航班共接回滯留游客1121人，仍有538名游客滯留。

　　第一架返程航班已于北京時(shí)間昨日17時(shí)左右，抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)第二航站樓，該航班共接回284名游客，包括19名兒童及1名嬰兒。

　　據(jù)第一個(gè)往返航班的機(jī)長(zhǎng)李雙喜介紹，前日22時(shí)左右接到公司電話(huà)，準(zhǔn)備調(diào)配飛機(jī)、抽調(diào)機(jī)組執(zhí)行接回游客的飛行任務(wù)。昨日5時(shí)，機(jī)組成員就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行飛行準(zhǔn)備。他表示，接到游客時(shí)，游客們的情緒都比較穩(wěn)定。

　　海航旗下郵輪游艇管理公司董事長(zhǎng)韓錄海昨日表示，海航原本預(yù)計(jì)四架飛機(jī)各兩個(gè)往返將所有游客接回國(guó)。但韓國(guó)濟(jì)州機(jī)場(chǎng)晚10點(diǎn)后宵禁，故未能全部接回。海航稱(chēng)，今日繼續(xù)派飛機(jī)接游客回國(guó)。

　　又訊 據(jù)新華社電 據(jù)中國(guó)駐濟(jì)州總領(lǐng)館方面透露，余下游客大部分將隨“海娜號(hào)”一起回國(guó)，另有小部分游客將自行辦理入境手續(xù)留下來(lái)繼續(xù)游玩�？傤I(lǐng)館的陳俊杰領(lǐng)事稱(chēng)，最快“海娜號(hào)”在繳納完保釋金后，16日即可啟程回國(guó)，具體時(shí)間尚未能確定。

　　■ 回應(yīng)

　　海航：韓方無(wú)權(quán)扣船應(yīng)道歉

　　昨日18時(shí)許，海航旅業(yè)的應(yīng)急工作小組在首個(gè)返程航班到達(dá)北京后，在首都機(jī)場(chǎng)第一航站樓舉行了新聞發(fā)布會(huì)。

　　據(jù)介紹，韓國(guó)濟(jì)州法院扣船的行為來(lái)自沙鋼船務(wù)有限公司的申請(qǐng)。沙鋼船務(wù)以法律糾紛為由，向濟(jì)州地方法院申請(qǐng)扣押船舶。海航集團(tuán)已于14日凌晨3時(shí)，將扣船通知要求的30億韓元（折合1688萬(wàn)元人民幣）保證金支付到韓國(guó)當(dāng)?shù)芈蓭熧~戶(hù)，韓國(guó)濟(jì)州法院以下班且適逢周末等理由，致使保證金無(wú)法及時(shí)支付至法院賬戶(hù)，郵輪無(wú)法解扣。

　　海航方面表示，大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的糾紛是正常的經(jīng)濟(jì)糾紛，且當(dāng)事各方已約定適用英國(guó)法律,由英國(guó)法院管轄。海航稱(chēng)，沙鋼船務(wù)在管轄法院尚未作出判決的情況下，通過(guò)濟(jì)州法院扣留“海娜號(hào)”郵輪，導(dǎo)致游客的人身自由受到限制，危害了游客人身財(cái)產(chǎn)安全。

　　海航旗下郵輪游艇管理公司董事長(zhǎng)韓錄海稱(chēng)，國(guó)際范圍內(nèi)，扣船只有1952年和1999年簽訂的兩款公約，韓國(guó)均非締約國(guó)或參與國(guó)。申請(qǐng)扣船、涉案雙方的公司也不是韓國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)。海娜號(hào)郵輪也并非涉案船只，且約定管轄權(quán)在英國(guó)，也非韓國(guó)。韓國(guó)濟(jì)州法院此舉涉嫌違反國(guó)際公約，侵犯中國(guó)法律。

　　海航認(rèn)為，韓國(guó)濟(jì)州法院精心挑選了扣船時(shí)間，在周五下班時(shí)間前采取扣船行動(dòng)。海航集團(tuán)執(zhí)行董事兼海航旅業(yè)董事長(zhǎng)張嶺表示，對(duì)韓方無(wú)視乘客權(quán)益的態(tài)度表示憤慨，對(duì)韓方不作為的舉措表示強(qiáng)烈抗議。同時(shí)，他要求韓方應(yīng)該向滯留旅客道歉，并敦促盡快放行海娜號(hào)郵輪。海航將對(duì)此事件保留訴訟權(quán)利。 新京報(bào)記者 趙嘉妮

　　沙鋼船務(wù)：要求扣船不是扣人

　　昨日，沙鋼船務(wù)總經(jīng)理張潔表示，本次沙鋼船務(wù)申請(qǐng)扣押海航郵輪是依法行事，沒(méi)有違反國(guó)際慣例，對(duì)方如果有質(zhì)疑，可以通過(guò)法律手段回應(yīng)。

　　對(duì)于此舉讓游輪上一千多名旅客自由受限的質(zhì)疑，張潔稱(chēng)沙鋼船務(wù)要求扣押的是海航的游輪不是游客，海航旗下?lián)碛泻娇蘸痛瑒?wù)公司，完全可以妥善處理游客被滯留的問(wèn)題。此外，他還表示，如果有必要，沙鋼方面也愿意先行墊付處理游客滯留問(wèn)題的相關(guān)費(fèi)用。

　　事實(shí)上，這已不是沙鋼第一次申請(qǐng)扣押海航的船舶。張潔介紹，早在2011年和2012年，沙鋼曾分別在印度和南非扣押過(guò)海航的一條散貨船和一條油輪；最后是對(duì)方還清了欠款得以解決。

　　對(duì)于前日再次申請(qǐng)扣押海航郵輪，張潔表示，“海航欠我們5800多萬(wàn)巨款，我們絕不會(huì)手軟，會(huì)依法維護(hù)我們的權(quán)利。”

　　張潔認(rèn)為，在有債務(wù)的情況下，依據(jù)法律船只隨時(shí)可能被扣押，但對(duì)方仍在運(yùn)營(yíng)船只，是對(duì)旅客不負(fù)責(zé)任。

　　在此之外，張潔介紹，沙鋼船務(wù)成立之初，沙鋼集團(tuán)旗下子公司持有沙鋼船務(wù)一定的股份。但2008年和2012年，通過(guò)兩次股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)�沙鋼集團(tuán)與沙鋼船務(wù)沒(méi)有任何股份和法律上的關(guān)系。昨日，沙鋼集團(tuán)一位副董事長(zhǎng)向新京報(bào)記者證實(shí)該說(shuō)法。記者 劉溪若